- Космический корабль «Восток»
- i_198.jpg (89.92 КБ) 288 просмотров
Советские конструкторы космической техники.
"Восток" на старте.
Советский плакат.
Фото из газеты.
Другие фото можно посмотреть тут : http://cccp.narod.ru/fo_nauka.html
С Днем Космонавтики !!!
-
Асташенков Андрей
- Старожил
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: Вт апр 05, 2005 5:02 pm
- Откуда: Россия
С Днем Космонавтики !!!
«Восток» — первый космический корабль, на котором 12 апреля 1961 был осуществлен полёт человека в космическое пространство. Пилотировался Ю. А. Гагариным. Запущен с космодрома Байконур в 9 ч 07 мин по московскому времени и, совершив один оборот по орбите, приземлился в 10 ч 55 мин в районе деревни Смеловка Саратовской области. Высота перигея орбиты 181 км, высота апогея 327 км. «В.» имеет сферический спускаемый аппарат, являющийся одновременно кабиной космонавта, и приборный отсек с бортовой аппаратурой и тормозной двигательной установкой. Масса с последней ступенью ракеты-носителя 6,17 т, длина 7,35 м, масса последней ступени 4,73 т, масса спускаемого аппарата 2,4 т, а его диаметр 2,3 м. Космонавт в скафандре размещается в катапультируемом кресле. Система жизнеобеспечения рассчитана на 10 сут; в полёте непрерывно поддерживается радиосвязь с Землёй. Для посадки корабля включается тормозная двигательная установка, уменьшающая его скорость для перехода на траекторию спуска, затем спускаемый аппарат отделяется; после торможения спускаемого аппарата в атмосфере космонавт катапультируется из кабины (на высоте 7 км) и приземляется на парашюте. Предусмотрена возможность приземления космонавта в спускаемом аппарате.
Советские конструкторы космической техники.
"Восток" на старте.
Советский плакат.
Фото из газеты.
Другие фото можно посмотреть тут : http://cccp.narod.ru/fo_nauka.html
Советские конструкторы космической техники.
"Восток" на старте.
Советский плакат.
Фото из газеты.
Другие фото можно посмотреть тут : http://cccp.narod.ru/fo_nauka.html
Последний раз редактировалось Асташенков Андрей Чт апр 13, 2006 12:23 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
Асташенков Андрей
- Старожил
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: Вт апр 05, 2005 5:02 pm
- Откуда: Россия
И снится нам не рокот
Через три года российская космонавтика приобретет новую "стартовую площадку"
11 апреля, за день до празднования 43-го Дня космонавтики, руководство Роскосмоса подписало договор с Европейским космическим агентством, касающийся запусков российских ракет с территории Французской Гвианы. Ракеты-носители "Союз-2" будут с 2008 года выводить на орбиту принадлежащий ESA полезный груз, а отечественная космическая отрасль станет на 120 миллионов долларов богаче.
Гвианский космодром "Куру" - уже пятый "пункт отправления" для российских кораблей. Он был построен в 1968 году - после того, как годом ранее французские власти решили закрыть расположенный в Алжире полигон Хаммагир, где начиналась национальная космическая программа. Место для нового космодрома выбирали в течение двух лет из 14 возможных - и остановились на одном из четырех заморских департаментов Франции, расположенном на северо-восточном побережье Южной Америки, в нескольких градусах дуги от экватора.
Последнее обстоятельство является существенным преимуществом при запуске космических аппаратов. Чем меньше широта, на которой происходит старт, тем больше вклад вращения Земли в начальную скорость корабля. Благодаря этому грузоподъемность ракет-носителей заметно возрастает.
Столь удачно выбранный космодром приобрел статус международного еще до создания Европейского космического агентства, и даже до окончания строительства - в 1965 году. Две стартовые установки с самого начала предназначались для французских ракет Diamant и "всеевропейских" Europa. Запуски и тех, и других к 1975 году были прекращены.
Новое поколение ракет-носителей Ariane использовало инфраструктуру, разработанную для Europa, но должно было оказаться (и оказалось) надежнее и эффективнее предшественников: на счету Europa-1 было четыре неудачных старта, Europa-2 - один, а проект Europa-3 был заморожен на начальных стадиях разработки. Запуски возобновились в 1979 году, и с тех пор Ariane - основное (и единственное) собственное "транспортное средство" ESA.
Следует отметить, что ни один из полетов европейских космических кораблей не был пилотируемым. Первый (если не считать, конечно, советских граждан) европеец - Зигмунд Ян из ГДР - отправился в космос на борту корабля "Союз" в 1978 году. Последующие космонавты ESA также входили в состав экипажей принадлежащих России или США кораблей.
Перемена мест
Увы! он счастия не ищет
И не от счастия бежит.
Проект, предполагающий отправку в космос не людей, но грузов российскими ракетами-носителями, обсуждался в течение последних семи лет. Недавняя авария шаттла Columbia, из-за которой перспективы запуска американских кораблей стали неопределенными, ускорила, возможно, подписание договора с Россией.
Сотрудничество могло сложиться иначе: в мае прошлого года Анатолий Перминов, глава Роскосмоса, заявил, что возможно даже объединение двух космических ведомств - европейского и российского. Споры о статусе, который при этом приобретет новый участник ESA, отложили слияние на неизвестный срок.
Преимущества "экваториального" пуска - весомая причина, чтобы отказаться от российских стартовых площадок, использовавшихся до сих пор. Как утверждают эксперты, при "переезде" с "Байконура" на "Куру" грузоподъемность "Союзов" увеличится с 1,5 до 4 тонн, благодаря чему каждый запуск позволит сэкономить 60 миллионов долларов. Однако, как показывает опыт, освоение новых космодромов оказывалось почти всегда болезненным для советской космонавтики.
"Капустин Яр"
Полигон, который можно считать первым в истории СССР космодромом, был создан с единственной целью - воспроизвести по вывезенным из Германии чертежам и привести в действие "Фау-2". Ее конструктор Вернер фон Браун после войны оказался в Америке - вместе с несколькими учениками и самими ракетами. Испытания в Нью-Мексико заставляли торопиться, поэтому количество сооружений, возведенных возле села Капустин Яр в Астраханской области, свели к минимуму: бараки, бункер, пусковая установка. В 1947 году первая баллистическая ракета, собранная в СССР, достигла высоты в 86 километров, а затем разрушилась в плотных слоях атмосферы.
"Байконур"
Место в 350 километрах от казахского поселка Бойконыр было выбрано в феврале 1955 года: вблизи располагались сразу две транспортных магистрали - железная дорога и река Сыр-Дарья, а предполагаемые траектории ракет проходили над безлюдными районами. Кроме того, здесь эффект от вращения Земли хотя и был слабее, чем на экваторе, но все-таки заметно помогал ракете преодолеть силу притяжения. В июне за местностью закрепили название 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. В декабре строительством нового военного объекта уже занимались примерно 2 тысячи человек.
15 мая 1957 года произошел первый запуск: межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, сконструированная под руководством Королева, пролетела 400 километров и взорвалась. Р-7 предназначалась для доставки водородной бомбы, разработанной пятью годами ранее, и поспешность, с которой проводились строительство и испытания, была связана скорее с ядерным, чем с космическим соревнованием сверхдержав.
Повторные испытания - в августе - прошли успешно, и уже 4 октября такая же ракета вывела на орбиту первый искусственный спутник, а 3 ноября стало днем, когда в космос отправили живое существо - собаку Лайку.
Почти каждый результат требовал двух или более попыток. Самая серьезная катастрофа случилась в 1960 году, когда при испытании альтернативы моделям Королева - новой ракеты Р-16 - погибли, по официальным данным, 92 человека, в том числе и маршал Неделин. Аварии продолжались и после триумфального выхода Гагарина в космос.
После распада СССР "Байконур" стал собственностью республики Казахстан. Межправительственный договор, подписанный в 1994 году, зафиксировал парадоксальную ситуацию: главный российский космодром, откуда осуществляются все пилотируемые полеты, был арендован Россией на 20 лет с возможностью продления. Срок окончания аренды перенесли недавно на 2050 год, и теперь ее стоимость составит 5,3 миллиарда долларов.
"Плесецк"
1-й государственный испытательный космодром "Плесецк", построенный в 1960 году в тайге около Архангельска, стал вторым на территории России. Не слишком удобный с точки зрения климата и малости "вращательной добавки" к скорости, он находился намного ближе Байконура к американской территории, и вначале служил местом базирования межконтинентальных ракет. В 1963 году стало очевидно, что "Байконур" перегружен "рутинными" задачами, и северный полигон решили "переквалифицировать" в космодром. Через три года с "Плесецка" стартовала первая космическая ракета - "Восход-2" с искусственным спутником "Космос-112".
В 1980 году на стартовой площадке "Плесецка" во время заправки взорвался корабль "Восток-2M". 48 человек погибли вместе с космическим аппаратом, а год спустя повторения аварии удалось избежать только благодаря случайности.
В настоящее время с "Плесецка" продолжают запускать спутники легкого и среднего класса.
"Свободный"
После выхода "Байконура" из-под российской юрисдикции обнаружили, что эффективной замены казахскому космодрому среди существующих нет. Географические препятствия - удаленность от экватора и населенные пункты вблизи - делали нецелесообразной "перелицовку" Плесецка и Капустина Яра для решения несвойственных им задач. Эти соображения и побудили в 1996 году построить в Амурской области четвертый космодром, который расположен примерно в тех же широтах, что и "Байконур".
Со "Свободного" произвели пока всего несколько запусков, среди которых преобладают коммерческие.
"Куру" - и все-все-все
Новая миссия "Союзов" едва ли оправдает общественные ожидания. Задачи, поставленные перед российской стороной, частично связаны с "громкими" проектами ESA - отправкой корабля на Марс и запуском новых космических телескопов. Но, как сообщает французский телеканал TF-1, примерно в 60 процентах случаев "Союзы" будут выводить на орбиту телекоммуникационные спутники.
Скромная роль, которая отводится российской космонавтике в подобных проектах, плохо увязывается с той державнической риторикой, которой - вне зависимости от его успехов - окружена деятельность космического ведомства.
По данным ВЦИОМ, две трети опрошенных накануне Дня космонавтики согласны с утверждением: "Россия должна делать все возможное, чтобы оставаться великой космической державой". Вполне может быть, что именно к этому когда-нибудь приведет "курс на выживание", избранный "Роскосмосом" сейчас.
Борислав Козловский
Источник http://lenta.ru/articles/2005/04/14/space/
Через три года российская космонавтика приобретет новую "стартовую площадку"
11 апреля, за день до празднования 43-го Дня космонавтики, руководство Роскосмоса подписало договор с Европейским космическим агентством, касающийся запусков российских ракет с территории Французской Гвианы. Ракеты-носители "Союз-2" будут с 2008 года выводить на орбиту принадлежащий ESA полезный груз, а отечественная космическая отрасль станет на 120 миллионов долларов богаче.
Гвианский космодром "Куру" - уже пятый "пункт отправления" для российских кораблей. Он был построен в 1968 году - после того, как годом ранее французские власти решили закрыть расположенный в Алжире полигон Хаммагир, где начиналась национальная космическая программа. Место для нового космодрома выбирали в течение двух лет из 14 возможных - и остановились на одном из четырех заморских департаментов Франции, расположенном на северо-восточном побережье Южной Америки, в нескольких градусах дуги от экватора.
Последнее обстоятельство является существенным преимуществом при запуске космических аппаратов. Чем меньше широта, на которой происходит старт, тем больше вклад вращения Земли в начальную скорость корабля. Благодаря этому грузоподъемность ракет-носителей заметно возрастает.
Столь удачно выбранный космодром приобрел статус международного еще до создания Европейского космического агентства, и даже до окончания строительства - в 1965 году. Две стартовые установки с самого начала предназначались для французских ракет Diamant и "всеевропейских" Europa. Запуски и тех, и других к 1975 году были прекращены.
Новое поколение ракет-носителей Ariane использовало инфраструктуру, разработанную для Europa, но должно было оказаться (и оказалось) надежнее и эффективнее предшественников: на счету Europa-1 было четыре неудачных старта, Europa-2 - один, а проект Europa-3 был заморожен на начальных стадиях разработки. Запуски возобновились в 1979 году, и с тех пор Ariane - основное (и единственное) собственное "транспортное средство" ESA.
Следует отметить, что ни один из полетов европейских космических кораблей не был пилотируемым. Первый (если не считать, конечно, советских граждан) европеец - Зигмунд Ян из ГДР - отправился в космос на борту корабля "Союз" в 1978 году. Последующие космонавты ESA также входили в состав экипажей принадлежащих России или США кораблей.
Перемена мест
Увы! он счастия не ищет
И не от счастия бежит.
Проект, предполагающий отправку в космос не людей, но грузов российскими ракетами-носителями, обсуждался в течение последних семи лет. Недавняя авария шаттла Columbia, из-за которой перспективы запуска американских кораблей стали неопределенными, ускорила, возможно, подписание договора с Россией.
Сотрудничество могло сложиться иначе: в мае прошлого года Анатолий Перминов, глава Роскосмоса, заявил, что возможно даже объединение двух космических ведомств - европейского и российского. Споры о статусе, который при этом приобретет новый участник ESA, отложили слияние на неизвестный срок.
Преимущества "экваториального" пуска - весомая причина, чтобы отказаться от российских стартовых площадок, использовавшихся до сих пор. Как утверждают эксперты, при "переезде" с "Байконура" на "Куру" грузоподъемность "Союзов" увеличится с 1,5 до 4 тонн, благодаря чему каждый запуск позволит сэкономить 60 миллионов долларов. Однако, как показывает опыт, освоение новых космодромов оказывалось почти всегда болезненным для советской космонавтики.
"Капустин Яр"
Полигон, который можно считать первым в истории СССР космодромом, был создан с единственной целью - воспроизвести по вывезенным из Германии чертежам и привести в действие "Фау-2". Ее конструктор Вернер фон Браун после войны оказался в Америке - вместе с несколькими учениками и самими ракетами. Испытания в Нью-Мексико заставляли торопиться, поэтому количество сооружений, возведенных возле села Капустин Яр в Астраханской области, свели к минимуму: бараки, бункер, пусковая установка. В 1947 году первая баллистическая ракета, собранная в СССР, достигла высоты в 86 километров, а затем разрушилась в плотных слоях атмосферы.
"Байконур"
Место в 350 километрах от казахского поселка Бойконыр было выбрано в феврале 1955 года: вблизи располагались сразу две транспортных магистрали - железная дорога и река Сыр-Дарья, а предполагаемые траектории ракет проходили над безлюдными районами. Кроме того, здесь эффект от вращения Земли хотя и был слабее, чем на экваторе, но все-таки заметно помогал ракете преодолеть силу притяжения. В июне за местностью закрепили название 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. В декабре строительством нового военного объекта уже занимались примерно 2 тысячи человек.
15 мая 1957 года произошел первый запуск: межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, сконструированная под руководством Королева, пролетела 400 километров и взорвалась. Р-7 предназначалась для доставки водородной бомбы, разработанной пятью годами ранее, и поспешность, с которой проводились строительство и испытания, была связана скорее с ядерным, чем с космическим соревнованием сверхдержав.
Повторные испытания - в августе - прошли успешно, и уже 4 октября такая же ракета вывела на орбиту первый искусственный спутник, а 3 ноября стало днем, когда в космос отправили живое существо - собаку Лайку.
Почти каждый результат требовал двух или более попыток. Самая серьезная катастрофа случилась в 1960 году, когда при испытании альтернативы моделям Королева - новой ракеты Р-16 - погибли, по официальным данным, 92 человека, в том числе и маршал Неделин. Аварии продолжались и после триумфального выхода Гагарина в космос.
После распада СССР "Байконур" стал собственностью республики Казахстан. Межправительственный договор, подписанный в 1994 году, зафиксировал парадоксальную ситуацию: главный российский космодром, откуда осуществляются все пилотируемые полеты, был арендован Россией на 20 лет с возможностью продления. Срок окончания аренды перенесли недавно на 2050 год, и теперь ее стоимость составит 5,3 миллиарда долларов.
"Плесецк"
1-й государственный испытательный космодром "Плесецк", построенный в 1960 году в тайге около Архангельска, стал вторым на территории России. Не слишком удобный с точки зрения климата и малости "вращательной добавки" к скорости, он находился намного ближе Байконура к американской территории, и вначале служил местом базирования межконтинентальных ракет. В 1963 году стало очевидно, что "Байконур" перегружен "рутинными" задачами, и северный полигон решили "переквалифицировать" в космодром. Через три года с "Плесецка" стартовала первая космическая ракета - "Восход-2" с искусственным спутником "Космос-112".
В 1980 году на стартовой площадке "Плесецка" во время заправки взорвался корабль "Восток-2M". 48 человек погибли вместе с космическим аппаратом, а год спустя повторения аварии удалось избежать только благодаря случайности.
В настоящее время с "Плесецка" продолжают запускать спутники легкого и среднего класса.
"Свободный"
После выхода "Байконура" из-под российской юрисдикции обнаружили, что эффективной замены казахскому космодрому среди существующих нет. Географические препятствия - удаленность от экватора и населенные пункты вблизи - делали нецелесообразной "перелицовку" Плесецка и Капустина Яра для решения несвойственных им задач. Эти соображения и побудили в 1996 году построить в Амурской области четвертый космодром, который расположен примерно в тех же широтах, что и "Байконур".
Со "Свободного" произвели пока всего несколько запусков, среди которых преобладают коммерческие.
"Куру" - и все-все-все
Новая миссия "Союзов" едва ли оправдает общественные ожидания. Задачи, поставленные перед российской стороной, частично связаны с "громкими" проектами ESA - отправкой корабля на Марс и запуском новых космических телескопов. Но, как сообщает французский телеканал TF-1, примерно в 60 процентах случаев "Союзы" будут выводить на орбиту телекоммуникационные спутники.
Скромная роль, которая отводится российской космонавтике в подобных проектах, плохо увязывается с той державнической риторикой, которой - вне зависимости от его успехов - окружена деятельность космического ведомства.
По данным ВЦИОМ, две трети опрошенных накануне Дня космонавтики согласны с утверждением: "Россия должна делать все возможное, чтобы оставаться великой космической державой". Вполне может быть, что именно к этому когда-нибудь приведет "курс на выживание", избранный "Роскосмосом" сейчас.
Борислав Козловский
Источник http://lenta.ru/articles/2005/04/14/space/
-
Асташенков Андрей
- Старожил
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: Вт апр 05, 2005 5:02 pm
- Откуда: Россия
-
Александр Кузнецов
- Местный
- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс авг 21, 2005 12:17 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Александр Кузнецов
- Местный
- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс авг 21, 2005 12:17 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Михаил Чулков
- Спикер парламента
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: Вс ноя 12, 2006 5:40 pm
- Откуда: Latvija Plavinas
- Контактная информация:
С Днем Космонавтики!!!
Присоединяюсь к поздравлениям..,Александр весьма оригинально,красиво оформленно.Конечно какую-то толику Все Мы имели отношение,к Космосу то-есть можно сказать причастны.И чуть-чуть можем гордиться этим.
Последний раз редактировалось Михаил Чулков Пт апр 11, 2008 11:46 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
Латышев Леонид
- Старожил
- Сообщения: 348
- Зарегистрирован: Ср дек 20, 2006 4:15 pm
- Откуда: г.Киев
- Контактная информация:
Поздравления
Миша, а я поздравляю тебя с праздником как космонавт космонавта, я ведь всётаки прожил в Ленинске 4-ре года, и воспоминания о нём не хуже аральских, а также своего тестя, который всю службу там провёл и увольнялся на дембель с Байконура....
Рождённому на "Курорте"-ему и море по -колено.
-
Михаил Чулков
- Спикер парламента
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: Вс ноя 12, 2006 5:40 pm
- Откуда: Latvija Plavinas
- Контактная информация:
С Днем Космонавтики!!!
Леня братишка и Тебя взаимно,и всех Тебе благ,главное держись молодцом не кисни.А главное непропадай на долго,памятьу Тебя хорошая,может Ты вспомнишь где в Аральске улица Енгельса была,Кинотеатр новый был построен еще при Мне,Мы еще на Буденного жили.Понимаешь вроде с человеком рядом жил,а вроде и незапомнил.Ладно пиши чаще ,вспоминай главное непропадай.Аральский аксакал Михаил Чулков.
-
Александр Кузнецов
- Местный
- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс авг 21, 2005 12:17 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: С Днем Космонавтики!!!
В детстве смотрел на запуски прямо выйдя во двор. Потом уже учился в Самарском аэрокосмическом университете постигал науку космонавтики. И почему это ракеты без крыльев, а летають .... мда ....Михаил Чулков писал(а):.... Все Мы имели отношение,к Космосу тоесть можно сказать причастны.И чуть-чуть можем гордиться этим.
Уж после окончания ВУЗа прошло 12 лет, но каждый год отмечаем с друзьями этот праздник.
-
Михаил Чулков
- Спикер парламента
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: Вс ноя 12, 2006 5:40 pm
- Откуда: Latvija Plavinas
- Контактная информация:
Друзья и дорогие земляки поздравляю Всех кто имел отношение к Космосу и не имел,все равно поздравляю!!!Тем паче,что Мы могли наблюдать за пусками космических ракет с детства.А когда подросли Многие попали служить поближе к космодромам и выполняли функции по поиску и приземлению космических аппаратов.Поднимем за это чарку и опрокинем дружно и чтоб Я так жил,как говорят в Одессе.За все хорошее в Нашей интирестной и насыщенной жизни!!!Ваш земляк Михаил Чулков.ВоенноВоздушныеСилы СССР.сокращенно ВВС.Александр Кузнецов писал(а):В детстве смотрел на запуски прямо выйдя во двор.
.